Visi Anish Kapoor ngeunaan patung Cloud Gate di Taman Millenium Chicago nyarupaan raksa cair, sacara organik ngagambarkeun kota sakurilingna. Ngahontal kasampurnaan ieu mangrupikeun padamelan cinta.
"Anu kuring hoyong laksanakeun sareng Millennium Park nyaéta ngalakukeun hiji hal anu meniru langit Chicago ... ku kituna jalma-jalma tiasa ningali awan ngalayang sareng gedong-gedong anu jangkung pisan ieu ditingali dina padamelan. Terus, sabab aya di gerbang. Bentuk, pamilon, spectator bakal bisa asup ka kamar pisan jero ieu, nu dina sababaraha cara ngalakukeun pikeun cerminan hiji jalma naon penampilan karya teu ka cerminan kota sabudeureun. Anish Kapoor, Awan Gate sculptor
Ngan tina beungeut hening tina patung stainless steel gigantic, éta bakal hésé nebak ngan sabaraha logam jeung nyali lurk handapeun beungeut cai. Awan Gate ngandung carita leuwih 100 fabricators logam, cutters, welders, finishers, insinyur, technicians, fitters, installers jeung manajer - leuwih lima taun dina pembuatan.
Seueur anu damel jam-jaman, damel di bengkel tengah wengi, kemah di situs konstruksi sareng damel dina panas 110 derajat nganggo jas hazmat Tyvek® sareng respirator satengah masker. Sababaraha dianggo dina posisi anti gravitasi, kalawan parabot ditunda tina harnesses, sarta dianggo dina lamping leueur. Sagalana mana saeutik (jeung jauh saluareun) sangkan nu teu mungkin mungkin.
Beuratna 110 ton, panjangna 66 kaki sareng jangkung 33 kaki, patung stainless steel, anu ngawujudkeun konsép ethereal pematung Anish Kapoor ngeunaan awan soaring, mangrupikeun karya Performance Structures Inc., perusahaan manufaktur. (PSI), Oakland, California, sareng MTH. Misi, Villa Park, Illionis. Dina ulang taun ka-120 na, MTH mangrupikeun salah sahiji kontraktor baja sareng kaca struktural pangkolotna di daérah Chicago.
Ngawujudkeun sarat tina proyék bakal merlukeun kinerja artistik, kapinteran, pangaweruh mékanis jeung manufaktur pangaweruh-kumaha duanana pausahaan. Aranjeunna ngadamel pesenan sareng bahkan nyiptakeun alat pikeun proyék éta.
Sababaraha masalah proyék aya hubunganana sareng bentukna melengkung anu anéh - ari umbilical atanapi bujal anu terbalik - sareng sababaraha ukuranana ageung. Patung, diwangun ku dua pausahaan béda dina lokasi béda rébuan mil eta, dijieun masalah lalulintas sarta gaya. Seueur prosés anu kedah dilakukeun di lapangan anu hese dilakukeun di lantai toko, sumawona di lapangan. Seueur kasusah timbul ngan kusabab struktur sapertos kitu henteu acan kantos diciptakeun, janten henteu aya rujukan, henteu aya gambar, henteu aya peta jalan.
Ethan Silva ti PSI boga pangalaman éksténsif dina framing, mimitina pikeun kapal sarta engké pikeun proyék-proyék seni lianna, sarta unik mumpuni pikeun tugas framing. Anish Kapoor naroskeun ka lulusan Fisika sareng Seni pikeun nyayogikeun modél leutik.
"Janten kuring ngadamel potongan 2m x 3m, potongan melengkung anu mulus, digosok, sareng anjeunna nyarios, 'Oh, anjeun damel, anjeun ngan ukur anu ngalakukeun éta,' sabab anjeunna milarian dua taun. Hayu, ajak batur pikeun ngalakukeunana, ”saur Silva.
Rencana aslina nyaéta pikeun PSI nyieun sarta ngawangun patung dina entirety na lajeng dikirimkeun dina entirety na ka Samudra Pasifik Kidul, ngaliwatan Terusan Panama, kalér kana Samudra Atlantik sarta ngaliwatan St Lawrence Seaway ka port on Lake. Michigan, nurutkeun diréktur eksekutif. Edward's Millennium Park Corporation, sistem conveyor anu dirarancang khusus bakal nyandak anjeunna ka Millennium Park, saur Ulliel. Konstrain waktos sareng kapraktisan kapaksa ngarobih rencana ieu. Jadi panel melengkung kudu disiapkeun keur angkutan lajeng trucked ka Chicago, dimana MTH dirakit substructure jeung superstructure sarta nyambungkeun panels kana superstructure nu.
Ngarengsekeun sareng ngagosok Awan Gate welds pikeun masihan aranjeunna tampilan anu mulus mangrupikeun salah sahiji aspék anu paling hese dina pamasangan sareng perakitan dina situs. Prosés 12-hambalan réngsé ku aplikasi tina blush brightening, sarupa jeung Polandia perhiasan.
"Dasarna, urang dikeureuyeuh proyék ieu, nyieun bagéan ieu salila kira tilu taun," ceuk Silva. "Ieu mangrupikeun usaha anu serius. Butuh loba waktu pikeun angka kaluar kumaha carana ngalakukeun eta tur dianggo kaluar rinci; anjeun terang, ngan sampurna. Pendekatan kami, anu ngagunakeun téknologi komputer sareng pengerjaan logam kuno anu saé, mangrupikeun kombinasi téknologi tempa sareng aeroangkasa.
Nurutkeun manéhna, hese nyieun hal jadi badag sarta beurat kalawan precision tinggi. The slabs pangbadagna averaged 7 suku lega tur 11 suku panjang sarta ditimbang 1.500 pon.
"Ngalakukeun sadaya padamelan CAD sareng nyiptakeun gambar toko anu saleresna pikeun produk ieu mangrupikeun proyék anu ageung," saur Silva. "Kami nganggo téknologi komputer pikeun ngukur pelat sareng ngevaluasi sacara akurat bentuk sareng kelengkunganana supados pas babarengan leres.
"Kami ngalakukeun simulasi komputer teras dipisahkeun," saur Silva. "Kuring ngagunakeun pangalaman kuring dina ngawangun cangkang sareng terang kumaha carana ngabagi kapang supados garis kelim tiasa dianggo ku kituna urang tiasa nampi hasil kualitas anu pangsaéna."
Sababaraha pelat anu pasagi sarta sababaraha anu ngawangun pai. The ngadeukeutan aranjeunna ka transisi seukeut, beuki aranjeunna pai-ngawangun sarta leuwih badag radius transisi radial. Di luhur aranjeunna langkung datar sareng langkung ageung.
Plasma motong 1/4 ka 3/8 inci kandel 316L stainless steel cukup tangguh sorangan, Silva nyebutkeun. "Tangtangan nyata nyaéta masihan piring ageung kurva anu cukup tepat. Hal ieu dilakukeun ku bentuk anu tepat pisan sareng manufaktur sistem iga unggal piring. Ieu ngamungkinkeun urang sacara akurat nangtukeun bentuk unggal piring.
Lambaranana digulung dina gulungan 3D dirancang jeung dijieun ku PSI husus pikeun rolling cadar ieu (tingali Gbr. 1). "Ieu mangrupikeun dulur misan tina gelanggang és Inggris. Kami ngagulung aranjeunna nganggo téknik anu sami sareng ngadamel jangjang, ”saur Silva. Bend unggal lambar ku cara ngagerakkeun deui mudik dina rollers, nyaluyukeun tekanan dina rollers nepi ka lambaran aya dina 0.01″ tina ukuran nu dipikahoyong. Nurutkeun manéhna, precision tinggi diperlukeun ngajadikeun hésé pikeun ngabentuk pelat mulus.
The welders lajeng weld pelat ngagulung kana struktur internal tina sistem ribbed ngagunakeun cores fluks. "Dina pamanggih kuring, nyerep fluks mangrupakeun cara anu saé pikeun nyiptakeun las struktural dina stainless steel," jelas Silva. "Éta nganteurkeun welds kualitas luhur, pisan berorientasi produksi sareng katingalina saé."
Sakabéh beungeut papan ieu sanded ku leungeun jeung machined pikeun motong aranjeunna ka sarébu diperlukeun precision inci ambéh maranéhanana pas babarengan sampurna (tingali Gambar 2). Verifikasi diménsi kalawan ukur akurat tur alat scanning laser. Tungtungna, dewan digosok nepi ka rengse eunteung jeung ditutupan ku pilem pelindung.
Kira-kira sapertilu panels, bareng jeung dasar jeung struktur internal, dipasang dina sidang sidang saméméh panels dikirim ti Auckland (tingali inohong 3 jeung 4). Prosedur gantung pikeun pelat ieu rencanana sarta welds dijieun dina sababaraha pelat leutik pikeun nahan aranjeunna babarengan. "Jadi nalika urang nempatkeun éta babarengan di Chicago, urang terang éta bakal cocog," ceuk Silva.
Suhu, waktos sareng geter trolley tiasa nyababkeun produk anu digulung dileungitkeun. Bolong ribbed dirancang teu ukur pikeun ngaronjatkeun rigidity dewan, tapi ogé pikeun ngajaga bentuk dewan salila angkutan.
Ku alatan éta, pelat anu subjected kana perlakuan panas sarta cooling guna ngagentos stresses bahan ku reinforcing bolong ti jero. Jang meberkeun nyegah karuksakan salila pengiriman barang, kurung dijieun pikeun tiap dewan jeung dimuat kana peti ngeunaan opat dina hiji waktu.
Wadahna teras dimuat kana semi-trailer, sakitar opat sakaligus, sareng dikirim ka Chicago sareng awak PSI pikeun dipasang sareng awak MTH. Salah sahiji ahli logistik anu koordinat transportasi, sareng anu sanésna nyaéta kepala téknis situs. Anjeunna damel unggal dinten sareng staf MTH sareng ngabantosan ngembangkeun téknologi anyar upami diperyogikeun. "Tangtosna, anjeunna mangrupikeun bagian anu penting dina prosés éta," saur Silva.
Présidén MTH Lyle Hill nyebutkeun MTH Industries asalna tasking kalawan anchoring patung ethereal kana taneuh tur masang superstructure nu, lajeng las pelat ka dinya jeung ngalakukeun sanding final na polishing, kalawan PSI nyadiakeun hidayah teknis. Ngalengkepan patung hartina seni. Kasaimbangan sareng prakték, téori sareng prakték, waktos anu diperyogikeun sareng waktos anu direncanakeun.
Lou Czerny, wakil presiden rékayasa sareng manajer proyék di MTH, nyarios yén anjeunna kagum ku keunikan proyék éta. "Kanggo pangalusna pangaweruh urang, sababaraha hal geus lumangsung dina proyék husus ieu nu teu acan dipigawé atawa dianggap sateuacan," ceuk Czerny.
Tapi pikeun ngembangkeun anu munggaran tina jinisna butuh kapinteran anu saé pikeun ngaréspon masalah anu teu disangka-sangka sareng ngajawab patarosan anu timbul sapanjang jalan:
Kumaha anjeun install 128 mobil-ukuran panels stainless steel dina superstructure permanén kalayan perawatan? Kumaha solder flexbeans buta tanpa ngandelkeun eta? Kumaha carana meunang kana las tanpa bisa weld ti jero? Kumaha carana ngahontal finish eunteung sampurna welds stainless steel di sawah? Naon kajadian lamun kilat narajang anjeunna?
Czerny nyatakeun yén indikasi anu munggaran yén ieu bakal janten proyék anu luar biasa nangtang nalika pangwangunan sareng pamasangan platform 30,000 pon dimimitian. Struktur baja ngarojong patung.
Sanajan fabrikasi tina baja struktural séng tinggi disadiakeun ku PSI keur ngumpul dasar substructure relatif basajan, substructure lokasina satengahna antara réstoran jeung satengahna ngaliwatan parkir mobil, unggal dina jangkungna béda.
"Jadi dasarna jenis cantilevered, wobbly dina hiji titik," ceuk Czerny. "Dimana urang dipasang loba baja ieu, kaasup awal karya slab sabenerna, urang sabenerna kudu ngajalankeun bango kana liang 5-suku-jero."
Czerny nyarios yén aranjeunna ngagunakeun sistem jangkar anu canggih pisan, kalebet sistem pretensioning mékanis anu sami sareng anu dianggo dina pertambangan batubara sareng sababaraha jangkar kimia. Sakali substructure baja geus anchored dina beton, superstructure kudu dipasang dimana cangkang bakal napel.
"Urang dimimitian ku masang sistem truss dua badag 304 stainless steel O-cingcin-hiji di tungtung kalér struktur jeung hiji di tungtung kidul," nyebutkeun Czerny (tingali Gambar 3). Cingcinna diikat ku trusses tubular intersecting. The subframe inti ring ieu sectioned na bolted di tempat ngagunakeun GMAW sarta éléktroda las bala.
"Jadi aya superstructure masif ieu teu saurang ogé geus kungsi katempo; Éta sadayana pikeun kerangka struktural, ”saur Czerny.
Sanajan usaha pangalusna dina ngarancang, rékayasa, fabricating tur masang sakabeh komponen diperlukeun pikeun proyék Oakland, patung éta unprecedented, sarta jalur anyar salawasna dibarengan ku burrs na goresan. Nya kitu, masangkeun konsép manufaktur hiji parusahaan jeung nu sejen teu sagampang ngaliwatan baton nu. Salaku tambahan, jarak fisik antara situs nyababkeun telat pangiriman, ngajantenkeun sababaraha produksi dina situs logis.
"Sanajan prosedur assembly sarta las anu tos dirancang di Auckland, kaayaan situs sabenerna diperlukeun dulur janten kreatif," ceuk Silva. "Sareng staf serikat pekerja saé pisan."
Pikeun sababaraha bulan kahiji, tugas utama MTH nyaéta pikeun nangtoskeun naon anu diperyogikeun pikeun padamelan sadinten, sareng kumaha cara anu paling saé pikeun nyiptakeun sababaraha komponén anu diperyogikeun pikeun ngawangun subframe, ogé sababaraha struts, "shocks", panangan, pin. , jeung, kawas Hill ceuk, pogo iteuk. diperlukeun pikeun nyieun sistem siding samentara.
"Ieu mangrupikeun prosés anu terus-terusan, ngarancang sareng manufaktur dina laleur pikeun ngajaga sadayana gerak sareng gancang ka lapangan. Urang nyéépkeun seueur waktos pikeun nyortir naon anu urang gaduh, dina sababaraha kasus ngadesain ulang sareng ngadesain ulang, teras urang ngadamel bagian anu diperyogikeun.
"Ngan Salasa urang bakal gaduh 10 hal anu urang kedah gaduh di lapangan Rebo," saur Hill. "Kami ngagaduhan seueur lembur sareng kalolobaan padamelan di lantai toko parantos réngsé tengah wengi."
"Kira-kira 75 persén majelis siding dilakukeun atanapi dirobih dina situs," saur Czerny. "Aya sababaraha kali urang ngalakukeun éta 24 jam sadinten. Abdi di toko dugi ka tabuh 2 atanapi 3 isuk-isuk dugi ka 5:30 énjing-énjing, mandi, nyandak bahan, masih baseuh. ”
Sistem gantung samentara MTN dipaké pikeun ngumpul awak diwangun ku cinyusu, struts jeung kabel. Sadaya sambungan antara pelat samentawis diikat ku bolts. "Jadi sakabeh struktur disambungkeun mechanically, ditunda ti jero ku 304 trusses," ceuk Czerny.
Urang mimitian ku kubah dina dasar patung bujal - "puser jero bujal". Kubah ditunda tina trusses ngagunakeun samentara opat-titik gantung spring support system, diwangun ku hangers, kabel jeung cinyusu. Salaku langkung papan ditambahkeun, cinyusu jadi "kado," ceuk Czerny. Cinyusu nu lajeng disaluyukeun dumasar kana beurat tambahan unggal piring pikeun nyaimbangkeun sakabéh patung.
Masing-masing tina 168 papan gaduh gantung opat-titik sareng sistem cinyusu, janten masing-masing dirojong di tempatna. "Idena henteu ngagentoskeun boh tina sendi sabab dihubungkeun sareng gap 0/0," saur Czerny. "Upami dewan pencét dewan di handapeun éta tiasa nyababkeun warping sareng masalah sanésna."
Bukti katepatan PSI nyaéta pas anu saé kalayan ampir henteu aya backlash. "PSI ngalakukeun padamelan anu saé pikeun ngadamel tablet ieu," saur Czerny. "Kuring masihan aranjeunna kiridit sabab, tungtungna, anjeunna leres-leres cocog. Pas éta saé saé anu saé pikeun kuring. Urang ngobrol sacara harfiah ngeunaan saperseribu inci. .”
"Nalika aranjeunna réngsé Majelis, loba jalma nyangka eta geus rengse," nyebutkeun Silva, teu ngan kusabab kelim ketat, tapi ogé kusabab bagian pinuh dirakit sarta panels na taliti digosok tuh trik nu. sabudeureunana. Tapi kelim butt katingali, raksa cair teu aya kelim. Salaku tambahan, patung masih kedah dilas pinuh pikeun ngajaga integritas strukturna pikeun generasi anu bakal datang, saur Silva.
Parantosan Cloud Gate kedah ditunda nalika pambukaan taman di usum gugur 2004, janten omphalus mangrupikeun blot GTAW, naha éta macét salami sababaraha bulan.
"Anjeun tiasa ningali titik-titik coklat saeutik di sabudeureun struktur anu TIG welds," ceuk Czerny. "Kami ngamimitian pasang tenda deui dina Januari."
"The tantangan produksi badag salajengna pikeun proyék ieu las seams tanpa leungitna akurasi formulir alatan shrinkage weld,"Sa Silva.
Numutkeun Czerny, las plasma nyayogikeun kakuatan sareng kaku anu dipikabutuh kalayan résiko minimal pikeun lambaranana. Campuran 98% argon sareng 2% hélium mangrupikeun anu pangsaéna pikeun ngirangan fouling sareng ningkatkeun lebur.
Welders ngagunakeun métode las plasma keyhole ngagunakeun sumber kakuatan Thermal Arc® sarta traktor husus sarta assembly obor dirancang sarta dipaké ku PSI.
waktos pos: Feb-04-2023