Aya sababaraha cara pikeun ngagulung atanapi nyebarkeun biwir dina bagian silinder. Contona, ieu bisa dipigawé maké pencét atawa mesin molding orbital. Nanging, masalah sareng prosés ieu (utamana anu munggaran) nyaéta yén aranjeunna peryogi seueur kakuatan.
Ieu teu idéal pikeun bagian ipis-walled atawa bagian dijieun tina bahan kirang ductile. Pikeun aplikasi ieu, metode katilu muncul: profiling.
Kawas orbital jeung radial ngabentuk, rolling nyaéta prosés non-dampak tina tiis ngabentuk logam. Sanajan kitu, tinimbang ngabentuk sirah pos atawa rivet, prosés ieu nyiptakeun curl atawa ujung dina ujung atawa pasisian sapotong cylindrical kerung. Ieu tiasa dilakukeun pikeun ngamankeun hiji komponén (sapertos bearing atanapi cap) di jero komponén anu sanés, atanapi ngan saukur ngubaran tungtung tabung logam supados langkung aman, ningkatkeun penampilanna, atanapi ngagampangkeun nyelapkeun tabung. kana tengah tabung logam. bagian séjén.
Dina orbital jeung radial ngabentuk, sirah kabentuk maké sirah palu napel spindle puteran, nu sakaligus exerts gaya handap dina workpiece nu. Nalika profil, sababaraha gilinding dipaké tinimbang nozzles. sirah rotates dina 300 nepi ka 600 rpm, sarta unggal lolos gilinding gently ngadorong sarta smoothes bahan kana seamless, bentuk awét. Dina babandingan, operasi ngabentuk lagu biasana dijalankeun dina 1200 rpm.
"Modus orbital sareng radial langkung saé pikeun rivet padet. Éta langkung saé pikeun komponén tubular, ”saur Tim Lauritzen, insinyur aplikasi produk di BalTec Corp.
The rollers meuntas workpiece sapanjang garis tepat kontak, laun shaping bahan kana bentuk nu dipikahoyong. Prosés ieu peryogi kirang langkung 1 dugi ka 6 detik.
"[Waktu molding] gumantung kana bahan, sabaraha jauh eta perlu dipindahkeun sarta naon géométri bahan perlu ngabentuk," ceuk Brian Wright, Wapres jualan di Orbitform Grup. "Anjeun kudu mertimbangkeun ketebalan témbok jeung kakuatan tensile tina pipa".
Gulungan bisa ngawujud ti luhur ka handap, handap ka luhur atawa ka gigir. Hiji-hijina sarat nyaéta nyayogikeun rohangan anu cukup pikeun alat.
Prosés ieu bisa ngahasilkeun rupa-rupa bahan, kaasup kuningan, tambaga, aluminium tuang, baja hampang, baja karbon tinggi, sarta stainless steel.
"Cast aluminium mangrupakeun bahan alus keur roll ngabentuk sabab maké bisa lumangsung salila ngabentuk," nyebutkeun Lauritzen. "Kadang-kadang perlu ngalumasi bagian-bagian pikeun ngaminimalkeun ngagem. Kanyataanna, kami geus ngembangkeun hiji sistem nu lubricates rollers sakumaha maranéhna ngawangun bahan.
Roll ngabentuk bisa dipaké pikeun ngabentuk tembok anu 0,03 nepi ka 0,12 inci kandel. Diaméter tabung beda-beda ti 0,5 nepi ka 18 inci. "Kaseueuran aplikasi nyaéta antara 1 sareng 6 inci diaméterna," saur Wright.
Kusabab komponén torsi tambahan, ngabentuk roll merlukeun 20% kakuatan handap handap pikeun ngabentuk curl atawa ujung ti crimper a. Ku alatan éta, prosés ieu cocog pikeun bahan rapuh kayaning aluminium tuang jeung komponén sénsitip kayaning sensor.
"Mun anjeun ngagunakeun pencét pikeun ngabentuk assembly tube, Anjeun bakal peryogi ngeunaan lima kali salaku loba gaya saolah-olah anjeun ngagunakeun roll ngabentuk," nyebutkeun Wright. "Pasukan anu langkung ageung sacara signifikan ningkatkeun résiko ékspansi pipa atanapi bending, janten alat ayeuna janten langkung rumit sareng mahal.
Aya dua jenis huluna roller: huluna roller statik jeung huluna articulated. Header statik anu paling umum. Éta ngagaduhan roda gulung anu berorientasi vertikal dina posisi prasetél. Gaya ngabentuk dilarapkeun vertikal ka workpiece nu.
Kontras, sirah pangsi boga rollers horisontal berorientasi dipasang dina pin nu gerak synchronously, kawas rahang cuk tina pers bor. Ramo mindahkeun roller radially kana workpiece dijieun bari sakaligus nerapkeun beban clamping mun assembly nu. Jenis sirah ieu mangpaat lamun bagian tina assembly nonjol luhureun liang tengah.
"Jenis ieu nerapkeun gaya ti luar kana," Wright ngajelaskeun. "Anjeun tiasa crimp ka jero atanapi nyiptakeun hal sapertos alur O-ring atanapi undercuts. Kepala drive ngan saukur mindahkeun alat ka luhur sareng ka handap sapanjang sumbu Z.
Prosés ngabentuk roller pangsi ilaharna dipaké pikeun nyiapkeun pipa pikeun instalasi bearing. "Prosés ieu dipaké pikeun nyieun alur dina luar bagian sarta lamping pakait dina jero bagian nu tindakan minangka eureun kaku pikeun bearing nu," Wright ngécéskeun. "Lajeng, pas bearing asup, anjeun bentuk tungtung tabung pikeun ngamankeun bearing. Baheula, pabrik kedah motong taktak kana tabung salaku eureun kaku.
Nalika dilengkepan set tambahan tina rollers internal adjustable vertikal, gabungan swivel bisa ngabentuk duanana diaméter luar jeung jero workpiece nu.
Naha statik atanapi articulated, unggal roller sareng roller sirah assembly didamel khusus pikeun aplikasi anu khusus. Sanajan kitu, sirah roller gampang diganti. Kanyataanna, mesin dasar sarua bisa ngalakukeun rail ngabentuk jeung rolling. Jeung kawas orbital jeung radial ngabentuk, roll ngabentuk bisa dipigawé salaku prosés semi-otomatis mandiri atawa terpadu kana sistem assembly pinuh otomatis.
The rollers dijieun tina hardened alat baja tur ilaharna dibasajankeun 1 ka 1,5 inci diaméterna, ceuk Lauritzen. Jumlah rollers on sirah gumantung kana ketebalan jeung bahan tina bagian, kitu ogé jumlah gaya dilarapkeun. Anu paling sering dianggo nyaéta tilu gilinding. bagian leutik bisa merlukeun ukur dua gilinding , bari bagian anu kacida gedéna bisa merlukeun genep.
"Éta gumantung kana aplikasi, gumantung kana ukuran jeung diaméter bagian jeung sabaraha rék mindahkeun bahan," ceuk Wright.
"Salapan puluh lima persén tina aplikasi anu pneumatic," ceuk Wright. "Upami anjeun peryogi precision tinggi atanapi damel kamar bersih, anjeun peryogi sistem listrik."
Dina sababaraha kasus, bantalan tekanan tiasa diwangun kana sistem pikeun nerapkeun pre-beban kana komponén sateuacan dibentuk. Dina sababaraha kasus, trafo diferensial variabel linier bisa diwangun kana clamping pad pikeun ngukur jangkungna tumpukan komponén saméméh assembly salaku cék kualitas.
Variabel konci dina prosés ieu nyaéta gaya axial, gaya radial (dina kasus ngabentuk roller articulated), torsi, speed rotasi, waktu jeung kapindahan. Setelan ieu bakal rupa-rupa gumantung kana ukuran bagian, bahan, jeung sarat kakuatan beungkeut. Sapertos operasi mencét, orbital sareng radial ngabentuk, sistem ngabentuk tiasa dilengkepan pikeun ngukur gaya sareng kapindahan kana waktosna.
Panyadia alat-alat tiasa masihan pituduh ngeunaan parameter optimal ogé pituduh dina ngarancang bagian preform géométri. Tujuanana nyaéta pikeun bahan nuturkeun jalur anu paling saeutik lalawanan. Gerakan bahan teu kedah ngaleuwihan jarak anu dipikabutuh pikeun ngamankeun sambungan.
Dina industri otomotif, métode ieu dipaké pikeun ngumpul valves solenoid, housings sensor, pengikut Cam, ball joints, shock absorbers, saringan, pompa minyak, pompa cai, pompa vakum, valves hidrolik, rod dasi, rakitan airbag, kolom steering, sarta antistatic shock absorbers Blok manifold marake.
"Urang nembe dikeureuyeuh hiji aplikasi dimana urang ngawangun cap krom ngaliwatan sisipan threaded pikeun ngumpul nut kualitas luhur," nyebutkeun Lauritzen.
Panyadia otomotif nganggo roll ngabentuk pikeun ngamankeun bantalan di jero perumahan pompa cai aluminium tuang. Perusahaan ngagunakeun cingcin nahan pikeun ngamankeun bantalan. Rolling nyiptakeun gabungan kuat sarta ngaheéat biaya ring, kitu ogé waktu jeung expense grooving ring.
Dina industri alat médis, profil dianggo pikeun ngadamel sendi prostétik sareng tip katéter. Dina industri listrik, profil dianggo pikeun ngumpul méter, sockets, kapasitor sareng batré. Aerospace assemblers ngagunakeun roll ngabentuk pikeun ngahasilkeun bantalan na valves poppet. Téknologi ieu malah dianggo pikeun ngadamel kurung kompor kemah, pemecah gergaji méja, sareng kelengkapan pipa.
Kira-kira 98% manufaktur di Amérika Serikat asalna tina usaha leutik sareng sedeng. Gabung Greg Whitt, Prosés pamutahiran Manajer di pabrik RV MORryde, sarta Ryan Kuhlenbeck, CEO Pico MES, sabab ngabahas kumaha midsize usaha bisa mindahkeun tina manual kana manufaktur digital, dimimitian di lantai warung.
Masarakat urang nyanghareupan tangtangan ékonomi, sosial sareng lingkungan anu teu pernah aya. Konsultan manajemén sareng panulis Olivier Larue percaya yén dasar pikeun ngarengsekeun seueur masalah ieu tiasa dipendakan dina tempat anu héran: Sistem Produksi Toyota (TPS).
waktos pos: Sep-09-2023