Roll ngabentuk supplier parabot

Langkung ti 30+ Taun Pangalaman Manufaktur

Desain populér pikeun Otomatis Metal Propil Tiis Roll Ngabentuk Mesin

Pencét di dieu pikeun daptar proyék anu paling lengkep dina pangwangunan sareng perencanaan di Kanada.
Pencét di dieu pikeun daptar proyék anu paling lengkep dina pangwangunan sareng perencanaan di Kanada.
Kalolobaan anjeun meureun wawuh jeung pembuatan baja. Dina inti na, mimitina ngahasilkeun beusi ku superheating campuran bijih kapur, bijih beusi jeung coke dina blast atawa tungku busur listrik. Sababaraha léngkah nuturkeun, kalebet ngaleungitkeun kaleuwihan karbon sareng pangotor sanésna, ogé prosés anu dipikabutuh pikeun ngahontal komposisi anu dipikahoyong. The baja molten lajeng tuang atawa "panas digulung" kana sagala rupa wangun jeung panjang.
Nyieun baja struktural ieu merlukeun loba panas sarta bahan baku, raising kasalempang karbon jeung émisi gas pakait sareng sakabéh prosés. Numutkeun agénsi konsultan global McKinsey, dalapan persén émisi karbon di dunya asalna tina produksi baja.
Sajaba ti éta, aya hiji misan Lesser dipikawanoh tina baja, baja kabentuk tiis (CFS). Penting pikeun ngabédakeunana tina analog anu digulung panas.
Sanajan CFS asalna dihasilkeun dina cara nu sarua salaku baja digulung panas, éta dijieun kana strips ipis, tiis, lajeng kabentuk ku runtuyan maot kana C-profil, pelat, bar datar, sarta wangun séjén tina ketebalan nu dipikahoyong. Ngagunakeun mesin roll ngabentuk. Panutup ku lapisan pelindung séng. Kusabab formasi kapang teu merlukeun panas tambahan sarta émisi gas rumah kaca, sakumaha dina kasus baja digulung panas, CFS skips émisi karbon pakait.
Sanajan baja struktural geus dipaké ubiquitously on situs konstruksi badag pikeun dekade, éta gede pisan jeung beurat. CFS, di sisi anu sanésna, hampang. Kusabab rasio kakuatan-ka-beurat anu kacida luhurna, éta idéal pikeun dianggo salaku elemen struktur anu nanggung beban sapertos pigura sareng balok. Hal ieu ngajadikeun CFS baja beuki pikaresep pikeun proyék-proyék inovatif sadaya wangun jeung ukuran.
CFS teu ngan boga waragad manufaktur leuwih handap baja struktural, tapi ogé ngamungkinkeun pikeun kali assembly pondok, salajengna ngurangan biaya. Éféktivitas CFS dibuktikeun nalika potongan listrik sareng plumbing anu tos dipotong sareng ditandaan dikirimkeun ka situs. Merlukeun pangsaeutikna pagawe kacida terampil sarta biasana réngsé kalawan ukur drills na fasteners. Welding las atawa motong jarang diperlukeun.
Beurat hampang sareng kesederhanaan perakitan parantos ngajantenkeun KFS langkung populer di kalangan produsén panel témbok sareng siling prefabricated. KFS log atanapi panel témbok tiasa dirakit ku sababaraha tim. Rapid assembly komponén prefabricated, mindeng tanpa bantuan bango a, hartina tabungan salajengna dina waktu konstruksi. Contona, ngawangun rumah sakit barudak di Philadelphia disimpen 14 poé per lantai, nurutkeun kontraktor PDM.
Kevin Wallace, pangadeg DSGNworks di Texas, nyarios ka Asosiasi Framing Steel, "Panel ngarengsekeun kakurangan tanaga gawé sabab 80 persén pangwangunan gedong ayeuna dilakukeun di pabrik tinimbang dina situs." kontraktor umum, ieu bisa shorten waktu proyek ku dua bulan. Catet yén biaya kayu geus triple dibandingkeun taun ka tukang, Wallace ditambahkeun yén CFS ogé geus kajawab biaya bahan. Alesan anu sanés naha CFS langkung populer dinten ayeuna nyaéta kalolobaanana nyaéta 75-90% bahan daur ulang anu sering dicampur dina tungku busur listrik émisi rendah. Beda sareng kayu beton sareng padet, CFS tiasa didaur ulang 100% saatos dianggo awal, sakapeung salaku komponén sadayana.
Pikeun nganggap mangpaat lingkungan CFS, SFIA geus ngarilis alat pikeun kontraktor, nu boga wangunan, arsiték sarta maranéhanana néangan nyieun desain wangunan motong-ujung nu minuhan LEED panganyarna na standar design sustainable lianna. Numutkeun kana EPD panganyarna, produk CFS anu diproduksi ku perusahaan anu didaptarkeun bakal ditangtayungan ku EPD dugi ka Méi 2026.
Salaku tambahan, kalenturan desain wangunan penting ayeuna. CFS deui nangtung kaluar dina hal ieu. Éta pisan malleable, hartina éta bisa ngabengkokkeun atawa manteng dina beban tanpa megatkeun. Tingkat résistansi anu langkung luhur ieu kana beban samping, angkat sareng beban gravitasi ngajantenkeun idéal pikeun daérah anu résiko tina lini atanapi angin ageung.
Janten bahan wangunan anu langkung hampang tibatan bahan alternatif sapertos kai, beton sareng batu, éta ngirangan biaya ngawangun sistem sareng yayasan tahan beban samping. baja kabentuk tiis téh torek dina beurat tur langkung mirah diangkut.
Aya loba panalungtikan panganyarna kana mangpaat wangunan kai masif dina watesan palaksanaan héjo jelas karbon. Sanajan kitu, sakumaha disebutkeun di luhur, steels digawé tiis ogé némbongkeun loba sipat MTS.
Profil balok kai masif kedah jero pikeun nyayogikeun kakuatan anu diperyogikeun dibandingkeun sareng bentang normal dina struktur wangunan. Ketebalan ieu tiasa nyababkeun paningkatan jangkungna lantai-ka-siling, kamungkinan ngirangan jumlah lantai anu tiasa dihontal dina wates jangkungna gedong anu diidinan. Kauntungannana profil baja tiis-kabentuk ipis nyaéta kapadetan packing luhur.
Contona, hatur nuhun kana hiji lantai struktural genep inci ipis dirancang ku CFS, Opat nunjuk Sheraton Hotel di Kelowna, SM Airport bisa nungkulan larangan zoning jangkungna wangunan ketat tur nambahkeun hiji lanté. Lantai taneuh atanapi kamar tamu.
Pikeun nangtukeun siling poténsial na, SFIA commissioned Patrick Ford, kapala Matsen Ford Design di Waxshire, Wisconsin, pikeun nyieun CFS pigura tinggi-naékna virtual.
Dina rapat American Iron and Steel Institute dina April 2016, Ford ngaluncurkeun Menara SFIA Matsen, tempat tinggal 40-carita. "SFIA Matsen Tower muka panto ka cara anyar pikeun ngahijikeun pigura CFS kana wangunan luhur-naékna," ceuk asosiasi.
© 2023 ConstructConnect Canada, Nyarita Sadaya hak ditangtayungan. Aturan di handap ieu dilarapkeun ka pamaké loka ieu: Pasatujuan Langganan Master, Sarat Pamakéan Ditampa, Bewara Hak Cipta, Aksesibilitas sareng Pernyataan Privasi.


waktos pos: Jul-05-2023