Pabrikan basis California ACPT Nyarita gawé bareng jeung supplier mesin pikeun ngadegkeun hiji garis produksi semi-otomatis inovatif dilengkepan hiji mesin filamén pungkal otomatis. #workinprogress #Otomasi
Aci drive komposit serat karbon ACPT dianggo dina sababaraha industri. Sumber poto, sadaya gambar: Roth Composite Machinery
Mangtaun-taun, produsén bahan komposit Advanced Composites Products & Technology Inc. (Huntington Beach ACPT, California, AS) parantos komitmen pikeun ngembangkeun sareng nyampurnakeun desain serat karbon komposit drive shaft-serat karbon bahan komposit atanapi pipa logam ageung nyambungkeun bagian hareup jeung pungkur Sistem drive handapeun paling kandaraan. Sanajan mimitina dipaké dina widang otomotif, komponén multifungsi ieu ogé loba dipaké dina laut, komérsial, énergi angin, pertahanan, aerospace jeung aplikasi industri. Salila sababaraha taun, ACPT parantos ningali paningkatan anu tetep dina paménta pikeun aci drive komposit serat karbon. Nalika paménta terus ningkat, ACPT ngakuan kabutuhan pikeun ngahasilkeun sajumlah ageung aci drive kalayan efisiensi manufaktur anu langkung luhur-ratusan aci anu sami unggal minggu-anu nyababkeun inovasi énggal dina otomatisasi sareng, pamustunganana, ngadegkeun fasilitas énggal.
Numutkeun ACPT, alesan pikeun ngaronjat paménta pikeun drive shafts nyaéta serat karbon drive shafts boga kombinasi unik tina fungsi dibandingkeun shafts logam drive, kayaning kapasitas torsi luhur, kamampuhan RPM luhur, reliabiliti hadé, beurat torek, sarta condong. pikeun terurai jadi serat karbon nu kawilang bahaya dina dampak tinggi jeung ngurangan bising, Geter jeung roughness (NVH).
Salaku tambahan, dibandingkeun sareng aci drive baja tradisional, dilaporkeun yén aci drive serat karbon dina mobil sareng treuk tiasa ningkatkeun tenaga kuda tina roda pungkur kendaraan langkung ti 5%, utamina kusabab massa puteran anu langkung hampang tina bahan komposit. Dibandingkeun sareng baja, aci drive serat karbon anu hampang tiasa nyerep langkung seueur dampak sareng gaduh kapasitas torsi anu langkung luhur, anu tiasa ngirimkeun kakuatan mesin langkung kana roda tanpa nyababkeun ban ngageser atanapi misah ti jalan.
Mangtaun-taun, ACPT parantos ngahasilkeun serat karbon komposit drive shafts ngaliwatan filamén pungkal di pabrik California na. Pikeun dilegakeun ka tingkat anu diperyogikeun, perlu ningkatkeun skala fasilitas, ningkatkeun alat produksi, sareng nyederhanakeun kontrol prosés sareng pamariksaan kualitas ku cara ngagentos tanggung jawab tina teknisi manusa ka prosés otomatis saloba mungkin. Pikeun ngahontal tujuan ieu, ACPT mutuskeun pikeun ngawangun fasilitas produksi kadua sareng ngalengkepan éta kalayan tingkat otomatisasi anu langkung luhur.
ACPT damel sareng para nasabah di industri otomotif, pertahanan, kelautan, sareng industri pikeun ngarancang driveshafts luyu sareng kabutuhanna.
ACPT ngadegkeun fasilitas produksi anyar ieu di Schofield, Wisconsin, AS pikeun ngaleutikan gangguan produksi drive shaft salila prosés 1,5 taun ngarancang, ngawangun, meuli, jeung masang pabrik anyar jeung alat produksi, nu 10 bulan dedicated ka Konstruksi, pangiriman jeung instalasi sistem filamén pungkal otomatis.
Tiap hambalan tina prosés produksi aci drive komposit otomatis dievaluasi: filamén pungkal, eusi résin jeung kontrol wetting, curing oven (kaasup waktu jeung kontrol hawa), ngaleupaskeun bagian tina mandrel nu, jeung ngolah antara tiap hambalan prosés Mandrel. Nanging, kusabab alesan anggaran sareng kabutuhan ACPT pikeun sistem mobile anu kirang permanén pikeun ngamungkinkeun sajumlah ékspérimén R&D upami diperyogikeun, éta nampik ngagunakeun sistem otomatis gantry overhead atanapi lantai-ngadeg salaku pilihan.
Saatos negotiating kalawan sababaraha suppliers, leyuran ahir éta sistem produksi dua-bagian: tipe a 1, dua sumbu filamén reel otomatis kalawan sababaraha carts pungkal ti Roth mesin komposit (Stephenburg, Jérman) Sistim pungkal; Leuwih ti éta, éta lain sistem otomatis tetep, tapi sistem penanganan spindle semi-otomatis dirancang ku Globe Mesin Manufaktur Co (Tacoma, Washington, AS).
ACPT nyatakeun yén salah sahiji kaunggulan sareng syarat utama sistem pungkal filamén Roth nyaéta kamampuan automation anu kabuktian, anu dirancang pikeun ngamungkinkeun dua spindles ngahasilkeun bagian dina waktos anu sami. Ieu hususna penting nunjukkeun yen aci drive proprietary ACPT merlukeun sababaraha parobahan bahan. Pikeun otomatis sareng manual motong, benang sareng sambungkeun deui serat anu béda unggal waktos bahanna dirobih, Roth's Roving Cut and Attach (RCA) fungsi ngamungkinkeun mesin pungkal pikeun ngarobih bahan sacara otomatis ngalangkungan sababaraha karanjang manufaktur na. Roth résin mandi jeung téhnologi serat gambar ogé bisa mastikeun serat tepat pikeun résin wetting ratio tanpa oversaturation, sahingga winder ngajalankeun gancang ti winders tradisional tanpa wasting teuing résin. Saatos pungkal réngsé, mesin pungkal bakal otomatis megatkeun sambungan mandrel jeung bagian tina mesin pungkal.
Sistim pungkal sorangan otomatis, tapi masih daun bagian badag tina ngolah jeung gerakan mandrel antara tiap hambalan manufaktur, nu saméméhna dipigawé sacara manual. Ieu ngawengku Nyiapkeun mandrel bulistir sarta nyambungkeun aranjeunna kana mesin pungkal, pindah mandrel jeung bagian tatu kana oven pikeun curing, pindah mandrel jeung bagian kapok, sarta nyoplokkeun bagian tina mandrel nu. Salaku solusi, dimekarkeun Globe Mesin Manufaktur Co.. prosés ngalibetkeun runtuyan trolleys dirancang pikeun nampung mandrel ayana dina trolley nu. Sistem rotasi dina karanjang dipaké pikeun posisi mandrel meh bisa dipindahkeun asup jeung kaluar winder na extractor, sarta terus muterkeun bari bagian anu wetted ku résin jeung kapok dina oven.
carts mandrel ieu dipindahkeun ti hiji stasiun ka sejen, dibantuan ku dua sét panangan conveyor taneuh-dipasang - hiji set on coiler jeung set séjén dina sistem ékstraksi terpadu - kalawan mandrel The Gorobag ngalir dina cara ngagabung, sarta nyokot. sumbu sésana pikeun tiap prosés. The cuk custom on karanjang otomatis clamps sarta ngaleupaskeun spindle nu, dina koordinasi jeung cuk otomatis dina mesin Roth.
Roth dua-sumbu precision résin tank assembly. Sistim nu dirancang pikeun dua shafts utama bahan komposit jeung diangkut ka mobil bahan pungkal dedicated.
Salian sistem mindahkeun mandrel ieu, Globe ogé nyadiakeun dua oven curing. Saatos curing na mandrel ékstraksi, bagian nu dibikeun ka mesin motong panjangna tepat, dituturkeun ku sistem kontrol numeris pikeun ngolah tungtung tube, lajeng beberesih sarta aplikasi tina napel maké fittings pencét. Uji torsi, jaminan kualitas sareng pelacakan produk réngsé sateuacan bungkusan sareng pangiriman pikeun palanggan anu dianggo akhir.
Numutkeun kana ACPT, aspék penting tina prosés nyaéta kamampuan pikeun ngalacak sareng ngarékam data sapertos suhu fasilitas, tingkat kalembaban, tegangan serat, laju serat, sareng suhu résin pikeun unggal kelompok pungkal. Inpormasi ieu disimpen pikeun sistem pamariksaan kualitas produk atanapi pelacak produksi, sareng ngamungkinkeun operator nyaluyukeun kaayaan produksi upami diperyogikeun.
Sakabéh prosés anu dikembangkeun ku Globe didadarkeun salaku "semi-otomatis" sabab operator manusa masih diwajibkeun mencét tombol pikeun ngamimitian sekuen prosés sareng sacara manual mindahkeun karanjang asup sareng kaluar oven. Numutkeun kana ACPT, Globe ngabayangkeun tingkat otomatisasi anu langkung luhur pikeun sistem di hareup.
Sistim Roth ngawengku dua spindles sarta tilu mobil pungkal bebas. Unggal trolley pungkal dirancang pikeun conveying otomatis tina bahan komposit béda. Bahan komposit dilarapkeun ka duanana spindles dina waktos anu sareng.
Saatos taun mimiti produksi di pabrik anyar, ACPT ngalaporkeun yén alat-alat éta parantos suksés nunjukkeun yén éta tiasa ngahontal udagan produksina bari ngahémat tenaga kerja sareng bahan sareng nyayogikeun produk-produk kualitas luhur. Pausahaan ngaharepkeun cooperate kalawan Globe na Roth deui dina proyék automation hareup.
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
Saatos langkung ti 30 taun pangwangunan, integrasi in-situ badé nedunan jangjina pikeun ngaleungitkeun pengikat sareng autoklaf, sareng ngawujudkeun awak multifungsi terpadu.
Volume Unit tinggi na syarat beurat low tina casings batré beus listrik geus diwanohkeun ngembangkeun TRB Lightweight Structures 'sistem résin epoxy dedicated sarta garis produksi komposit otomatis.
Pelopor pamrosésan non-autoclave dina aplikasi aerospace ngajawab jawaban anu mumpuni tapi sumanget: Leres!
waktos pos: Aug-07-2021