imah › Siaran Pers › All-New 2021 Jeep® Grand Cherokee Ngarecah Tanah Anyar dina Bagéan SUV Ukuran Pinuh
SUV anu paling dileler nawiskeun kinerja 4 × 4 anu langkung legendaris, perbaikan jalan premium sareng karajinan, méwah sareng kanyamanan anu unggul, fitur téknologi anu paling aman sareng paling canggih di kelasna - ayeuna dina bentuk tilu-baris pikeun kahiji kalina.
Ampir 30 taun ka tukang, Jeep® Grand Cherokee mimiti saga na salaku SUV panghargaan dina sajarah. Nyusul opat generasi model groundbreaking, sababaraha accolades industri jeung leuwih ti 7 juta jualan global, brand Jeep terus megatkeun ekspektasi pikeun full- Bagéan SUV ukuran sareng 2021 Jeep Grand Cherokee L.
Dirancang jeung direkayasa pikeun nganteurkeun kombinasi unrivaled kinerja 4×4 leuwih legendaris, luar biasa on-jalan Perbaikan, styling premium sarta craftsmanship jero jeung kaluar, sarta host fitur kaamanan jeung téhnologi canggih, versi panganyarna dirancang jeung direkayasa. nyaéta 2021 Jeep Grand Cherokee L anu énggal-énggal, anu pertama kalina ngagaduhan korsi genep atanapi tujuh.
Christian Meunier, CEO Jeep Brand, nyarios: "Nalika anjeun badé ngabayangkeun deui SUV anu dipikacinta sapertos Jeep Grand Cherokee, ngawangun kaunggulan ampir 30 taun penting pikeun unggal kaputusan anu anjeun lakukeun. "Kalayan warisan ieu ngabimbing tim Jeep, Jeep Grand Cherokee 2021 énggal parantos dirarancang pikeun ngaleuwihan ekspektasi sareng ngalakukeun naon anu henteu tiasa dilakukeun ku SUV sanés: nganteurkeun kamampuan luar jalan Jeep 4×4 legendaris sareng tatakrama jalan anu unggul. Éta ngawangun Di luhur arsitéktur anu énggal kalayan desain énggal anu ngajenan warisan desain Jeep anu ikonik, bari ogé ngalegaan pikeun nampung barisan katilu pikeun nyumponan paménta kami pikeun langkung seueur rohangan sareng fungsionalitas ti Permintaan konsumén Jeep. Grand Cherokee L leres-leres menonjol dina bageanna sareng teras-terasan naékkeun bar dina hal kinerja, kinerja sareng méwah, bari ogé ngarobih taneuh énggal dina fleksibilitas sareng fungsionalitas.
Interior jeung exterior tina state-of-the-art 2021 Jeep Grand Cherokee L dirancang pikeun nganteurkeun kinerja unmatched tur mulus nyetir dynamics.Its renowned 4×4 sistem (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II jeung Quadra-Drive II ), Suspensi hawa Quadra-Lift sareng sistem manajemen traction Selec-Terrain infuse Grand Cherokee L kalayan kamampuan 4 × 4 legendaris merek Jeep. Kombinasi arsitéktur énggal sareng gaya awak aerodinamis anu dipahat ningkatkeun kinerja kendaraan, kaamanan sareng reliabilitas, bari nyata ngurangan beurat wahana, noise, Geter jeung harshness.Designed pikeun maksimalkeun pungsi kaamanan panumpang sakabéh, kanyamanan sarta genah, Grand Cherokee L pek punch kalawan fitur generasi saterusna sarta téknologi anu nangtukeun eta eta dina bagean SUV full-ukuran.
2021 Jeep Grand Cherokee L, diwangun di puseur assembly anyar Detroit urang, Mack Factory, bakal anjog di dealerships Jeep dina kuartal kadua 2021 sarta bakal sadia dina opat konfigurasi motong béda - Laredo, Limited, Overland jeung summit. Jeep Grand Cherokee Two-Row anu anyar sareng versi listrik 4xe na dijadwalkeun bakal ngamimitian engké taun 2021 di Mack Assembly Plant.
Jeep Grand Cherokee L 2021 nawiskeun perbaikan anu teu aya tandingan sareng dinamika nyetir jalan anu padet. Kamampuhan off-road anu legendaris dimimitian ku tilu sistem 4 × 4 - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II sareng Quadra-Drive II sareng pungkur Electronic Limited Slip Differential (eLSD) .Katiluna sistem nampilkeun hiji hal mindahkeun aktip nu ngaronjatkeun traction ku shifting torsi pikeun gawé kalawan kabayang jeung paling Pakem.
Quadra-Trac I nyaéta kasus mindahkeun aktip single-speed anu ngagunakeun input ti sababaraha sensor dina wahana pikeun preemptively nyaluyukeun distribusi torsi sarta nuluykeun nyieun koréksi réaktif dina acara ban slip.When roda slip dideteksi, nepi ka 100% tina torsi sadia ieu langsung ditransfer ka as jeung traction paling.
Kasus mindahkeun aktip dua-speed Quadra-Trac II urang kalawan réduksi gear-rentang low ngagunakeun input ti sababaraha sensor dina wahana pikeun preemptively nyaluyukeun distribusi torsi sarta nuluykeun nyieun koréksi réaktif dina acara ban slip.When roda slip dideteksi, nepi ka 100% tina torsi sadia ieu instan dibikeun ka as jeung paling traction.Active 4-Low Torsi Control jeung 2,72: rasio 1 ngaronjatkeun maneuverability kaluar-jalan jeung delivers kinerja unmatched.
Quadra-Drive II nampilkeun kasus transfer aktip dua-speed sareng eLSD pungkur pikeun kapasitas towing anu ngarah di industri. Sistem langsung ngadeteksi slip ban sareng ngaréspon lancar nalika nyebarkeun torsi mesin ka ban kalayan traction. Dina sababaraha kasus, kendaraan ngantisipasi traction lemah sareng pre-nyaluyukeun pikeun ngawatesan atawa ngaleungitkeun ban slip.Quadra-Drive II geus sadia on Overland 4 × 4 model lamun dilengkepan salaku standar on model Pareum-Road na Summit.
Quadra-Lift The gantung hawa Jeep Quadra-Lift kelas-ngarah, ayeuna kalawan damping adaptif éléktronik, nyadiakeun clearance taneuh-ngarah kelas na cai fording sistem performance.The otomatis ngaluyukeun dampers nurutkeun ngarobah kaayaan jalan pikeun ngaronjatkeun kanyamanan, stabilitas jeung kontrol.
Sistem Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 beroperasi sacara otomatis atanapi sacara manual liwat kadali konsol sareng gaduh lima setélan jangkungna pikeun pagelaran tunggangan optimal:
Quadra-Lift nambahan nepi ka 4,17 inci (106 mm) bentang angkat dirojong ku cinyusu hawa quad pikeun hawa-cushioned, premium ride.The Grand Cherokee L ngabogaan 44:1 ratio ngorondang.
Kalayan suspénsi hawa Quadra-Lift anu sayogi, Jeep Grand Cherokee L 2021 ngagaduhan sudut pendekatan 30,1 derajat, sudut angkat 23,6 derajat sareng sudut pamisahan 22,6 derajat.
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L's state-of-the-art Selec-Terrain Sistim manajemén traksi ngamungkinkeun para nasabah milih antara setélan on- sareng off-road pikeun kinerja 4×4 optimal. Fitur ieu sacara éléktronik koordinat nepi ka genep powertrains béda, 4× Distribusi torsi 4, ngerem sareng nanganan, sistem setir sareng gantung, kalebet kontrol throttle, shifting transmisi, kasus transfer sareng kontrol traction, Kontrol stabilitas, Anti-lock Braking System (ABS) sareng setir.
Sistim Selec-Terrain nawarkeun lima mode rupa bumi sadia (Otomatis, olahraga, batu, salju, leutak / keusik), nyadiakeun hiji calibration dioptimalkeun pikeun sagala skenario nyetir dibikeun.
Downhill Control ngamungkinkeun supir ngadalikeun laju Grand Cherokee L on lungkawing, sasmita kasar, sarta shifters éléktronik anu baku dina sagala model, ngaleungitkeun butuh hiji akselerator atawa marake pedal. Downhill kontrol standar on Overland na Summit model jeung karya. dina duanana arah maju jeung sabalikna.
Modél Trail Dipeunteun Overland 4 × 4 kauntungan tina traction pangalusna-di-kelas, clearance taneuh, maneuverability, artikulasi jeung ningkat wading (nepi ka 24 inci) lamun dilengkepan sadia off-road group.The Off-Road Grup ogé ngawengku tinggi- pelat skid baja kakuatan, hiji éléktronik kawates-dieunakeun diferensial as pungkur, 18 roda aluminium inci sarta terjal ban kinerja sadaya-musim.
Jeep Grand Cherokee L 2021 anu énggal gaduh sababaraha perbaikan pikeun ngaoptimalkeun perjalanan, penanganan sareng sora anu tenang, bari ogé ngirangan beurat sareng ningkatkeun ékonomi bahan bakar. Desain unibody énggal kalayan tilu sistem 4×4 sayogi (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II sarta Quadra-Drive II), sadia gantung hawa Quadra-Lift jeung standar Sistim manajemén traction Selec-Terrain geus greatly ningkat Cherokee legendaris 4 × 4 pangabisa.
Paké lightweight,-kakuatan luhur aluminium nyertakeun, kaasup tiung jeung tailgate, pikeun mantuan ngurangan beurat tur ngaronjatkeun ékonomi suluh.Tim rékayasa jeep ngurangan beurat ku ningkatna as langsung ka mesin sapanjang kalawan padet aluminium hareup Gunung, mesin aluminium mounts na. setir, crossmembers magnésium, munara shock aluminium sarta sistem dorongan rem primér éléktronik sadaya-anyar. Pikeun mantuan minuhan beurat, dampak na durability, struktur awak Grand Cherokee L utilizes sasmita panganyarna tina Gen 3 steel. Steel generasi salajengna nyandak rékayasa jeung tim desain ka tiis cap bagian kompléks tina bahan-kakuatan luhur anu teu mungkin di jaman baheula, nyieun struktur awak kuat tur inovatif.
Insinyur jeep nempatkeun tekenan hébat kana ngarancang struktur awak anu kuat acan lampu, saimbang jeung functional.To ngahontal ieu, Grand Cherokee L diwangun ku leuwih ti 60% baja-kakuatan tinggi canggih nu mantuan ngaronjatkeun ductility, usability sarta nyerep énergi.
Jeep Grand Cherokee dipikanyaho sacara lega pikeun dinamika jalan-jalan anu luar biasa sareng sepi, sabagean kusabab suspensi mandiri hareup sareng pungkurna. Pikeun taun 2021, Grand Cherokee L ngagaduhan gabungan bal virtual hareup anu nembé diposisikan pikeun kontrol gurat anu ningkat sareng multi -link gantung pungkur pikeun ningkat kanyamanan numpak jeung handling.A sapopoé kasus mesin bertulang kalawan munara anti Geter naek stiffness gurat lokal ku 125 percent.The anyar variabel ratio hawa spring gantung terus nyaluyukeun stiffness nurutkeun kaayaan beban jang meberkeun ngalengkepan legendaris off wahana. -Kamampuan jalan.Aya kirang langkung 6.500 welds dina awak nyalira, ningkatkeun etiket kelas luhur.
Sistem suspensi hawa Grand Cherokee L gaduh sababaraha paningkatan pikeun nyayogikeun perjalanan anu mulus sareng nyaman di jalan sareng di luar jalan:
Pikeun kahiji kalina dina Grand Cherokee, as hareup bolted langsung ka mesin pikeun manajemén hadé noise, Geter na harshness (NVH) jeung dinamika nyetir punjul, hatur nuhun sabagian ka puseur handap gravity.New aktip / mesin éléktronik. mounts nyerep leuwih Geter jeung gerakan di dianggurkeun, tapi stiffen di speeds luhur ngaoptimalkeun coasting.This mangrupakeun fitur anyar dina Grand Cherokee nu nawarkeun tingkat anyar sakabeh kanyamanan, versatility jeung performance.Enhanced Active Noise Cancellation na dual-dash bodywork, weatherstrips panto na kaca akustik ngalengkepan ningkatna nu ngurangan NVH jeung angin noise mun harewos a.
Sistem Electric Power Steering (EPS) Grand Cherokee sacara saksama dikalibrasi pikeun masihan rasa nyetir punjul sareng ngirangan konsumsi énérgi. Motor listrik tiasa dianggo sareng unit kontrol mesin adaptif (ECU) pikeun ngawas laju setir, sudut setir sareng laju kendaraan. ngamungkinkeun tingkat béda tina bantuan steering bisa dilarapkeun, contona, lamun bantuan steering leuwih diperlukeun dina speeds low, kayaning ngaliwatan kavling parkir, atawa kirang dina speeds jalan raya, pikeun ngaronjatkeun kapercayaan supir sakabéh.Sistim EPS ngagunakeun rasio variabel pikeun ngaronjatkeun. maneuverability bari ngajaga stabilitas puseur dina sakabéh kaayaan nyetir.
Jeep Grand Cherokee L 2021 anu énggal-énggal nawiskeun para pembeli pilihan dua mesin anu kuat, irit bahan bakar sareng disampurnakeun anu nyayogikeun kinerja anu kabuktian dina kaayaan nyetir naon waé.
Standar nyaéta 3.6 liter Pentastar V-6 sadaya-aluminium dipeunteun dina 293 hp sareng torsi 260 lb-ft.Sudut 60-derajat antara bank silinder Pentastar V-6 dihargaan pikeun kakuatan sareng perbaikanna, sahingga mulus. ngajalankeun sarta ditingkatkeun ku kantétan nu ngagantelkeun langsung kana blok mesin.A tujuh-waktos Wards 10 meunangna pikeun Best Engine jeung Propulsion System, mesin Pentastar V-6 kompak sarta fitur fitur kayaning knalpot manifold terpadu kana sirah silinder.
The DOHC ranté-disetir ngawengku dua-tahap variabel angkat klep sarta variabel timing klep (VVT) .Kombinasi ieu gancang nyaluyukeun kaluaran engine pikeun kaperluan supir urang pikeun ngahontal kasaimbangan pangalusna kinerja sarta ékonomi suluh.
Suluh-Efisien Engine Mimiti-Stop (ESS) téhnologi nyaéta standar dina Pentastar V-6.Sistem ESS geus ditingkatkeun jeung ningkat pikeun Grand Cherokee L.Changes ngawengku unsur tekanan-cadangan dina gearbox dalapan speed, nu suplai elemen shift jeung cairan transmisi dedicated pikeun ngamimitian gancang lamun mesin restarts.Refined kontrol powertrain jeung téhnologi starter anyar ngaleutikan restarts engine mimiti disababkeun ku gerakan slight tina suku supir dina pedal rem.Restart deui noise, Geter jeung harshness diréduksi jeung kontrol ningkat jeung mounts engine switchable.
Mesin Pentastar V-6 3,6 liter dipeunteun pikeun ngerek nepi ka 6,200 pon sareng gaduh jarak anu diproyeksikan ampir 500 mil.
VVT sareng fase cam mandiri ganda ngamungkinkeun efisiensi bahan bakar anu langkung saé dina rentang torsi lega Pentastar V-6. Dina kisaran putaran ti 1.800 dugi ka 6.400 rpm, ampir 90 persén torsi puncak mesin sayogi - pertimbangan penting nalika ngerek atanapi ngerek.
Anu mésér anu hoyong langkung seueur kakuatan tiasa milih 5.7 liter V-8 anu meunang pangajén dina 357 hp sareng 390 lb-ft. Torsi anu dikirimkeun dina rentang kakuatan anu lega.
Dumasar blok beusi tuang sareng sirah silinder aluminium, V-8 nganteurkeun kinerja sareng efisiensi ngaliwatan VVT sareng téknologi hemat bahan bakar (deaktivasi silinder). Kalayan téknologi ngirit bahan bakar, komputer kontrol mesin mareuman suluh sareng narik sareng nutup klep. tina opat silinder mesin salila operasi beban lampu nu teu merlukeun kakuatan pinuh, kayaning jalan raya cruising.When supir depresses pedal akselerator, sistem geuwat restarts silinder dinonaktipkeun.
Mesin V-8 Grand Cherokee L gaduh téknologi panonaktifan silinder anu mareuman opat silinder salami akselerasi cahaya atanapi pelayaran di jalan raya. Dibandingkeun sareng generasi saacanna, sistemna tiasa dianggo di daérah anu dipanjangan dimana supirna henteu perhatikeun. Éta nyayogikeun V-8 kakuatan pikeun akselerasi jeung beban beurat, kitu ogé operasi opat-silinder, nalika syarat torsi anu kirang ti torque sadia maksimum opat-silinder urang. Gumantung kana kaayaan nyetir, deactivation silinder bisa ningkatkeun ékonomi suluh ti 5% ka 20%.
Ékonomi suluh satuluyna ditingkatkeun ku téhnologi VVT, nu ngurangan karya ngompa tina mesin ku nutup klep asupan engké na ngaronjatkeun proses ékspansi acara durukan.Hal ieu ngamungkinkeun leuwih énergi bisa dibikeun ka roda tinimbang leungit salaku panas ti exhaust.VVT ogé ngaronjatkeun engapan engine, nu ngaronjatkeun efisiensi mesin jeung kakuatan.
Unggal mesin dikawinkeun sareng transmisi otomatis TorqueFlite anu awét sareng 8-speed pikeun ningkat ékonomi bahan bakar sareng pergeseran anu garing sareng lancar. Rupa-rupa rasio gear ngabantosan mesin tetep dina kisaran anu cocog pikeun tugas - naha pelayaran di jalan raya atanapi ngajalajah pareum. route route.Dynamic shift map robah ngamungkinkeun transmisi gancang nyaluyukeun strategi shift -na pikeun cocog pangabutuh supir dumasar kana inputs kayaning parobahan torsi mesin, deteksi kelas, suhu, sarta akselerasi longitudinal jeung gurat.
Anyar pikeun Grand Cherokee L 4 × 4 2021 nyaéta pegatna as hareup. Upami kendaraan ngarasa yén kaayaan jalan henteu meryogikeun drive sadaya roda, pegatkeun sambungan as hareup sacara otomatis nempatkeun Grand Cherokee L dina drive dua roda, ngirangan sered driveline. jeung ngaronjatkeun ékonomi suluh. Lamun kandaraan indra butuh roda opat drive, otomatis deui engages.
Penampilan Ti momen Jeep ngawanohkeun Grand Cherokee di 1992, éta némbongkeun dunya hal eta geus kungsi katempo before.This SUV kawentar nyetel patokan industri anyar jeung gancang jadi sinonim jeung desain premium jeung kamampuhan uncompromising. Maju gancang dekade saterusna, jeung sadaya-anyar 2021 Jeep Grand Cherokee L terus ngawangun warisan bangga na bari raises bar pikeun méwah jeung kinerja.
"Tim desain Jeep ngabayangkeun éstétika modéren pikeun 2021 Grand Cherokee L anu énggal-énggal - aranjeunna parantos damel pikeun ngémutan éta sareng masihan tampilan premium anu bersih sareng diropéa anu dirancang pikeun konsumén ayeuna," saur Mark Allen, Diréktur Desain Eksterior Jeep. Disesuaikeun.” "Desain tilu-baris Grand Cherokee munggaran ngahargaan warisan sarta ngahargaan akar utilitarian na. Hasilna ngagambarkeun karakter premium, gaya kontemporer sareng kamampuan legendaris anu parantos netepkeun Grand Cherokee ti saprak mimitina.
Proporsi tina Grand Cherokee L anyar diideuan ku Wagoneer asli, SUV méwah ukuran pinuh munggaran Jeep. Propil lean tina Grand Cherokee L nampilkeun tiung sareng taksi anu langkung panjang anu ngagerakkeun kendaraan ka tukang pikeun rasa anu langkung sporti sareng siap pikeun. react.The grille maju-sloping nambihan panjang salajengna ka tiung jeung ngajenan ka Wagoneer design.A iconic design.A hateup tapered lowered ngaronjatkeun aerodynamics jeung efisiensi tanpa kurban spasi kargo na practicality.
Parobahan paling kasohor nya éta penampilan Grand Cherokee L. The lampu LED ultra-ipis anyar nu fokus utama, underscoring ciri teknis tina vehicle.The iconic tujuh-slot grille geus diropéa pikeun jadi lega kalayan bukaan individu leuwih badag. sarta motong elegan outlines cahaya canggih sarta accentuates rubak vehicle.Below grille nu, nu fascia hareup anyar proportionally leuwih badag batan generasi saméméhna, dirancang pikeun fungsionalitas bari ngajaga sudut pendekatan kalapa pikeun nu Grand Cherokee dipikawanoh. Bentuk geometri na. communicates Tujuan bari nambahkeun touch formulir ka sakabéh frontal theme.Bukaan badag kalayan elemen textured nyumputkeun pakét radar jarak jauh anyar jeung fitur téhnologi canggih lianna, kaasup shutters grille aktip, pikeun mantuan ngaronjatkeun kinerja jalan jeung efisiensi bahan bakar.
Ditempo ti gigir, waistline handap sarta kaca expansive nyieun pikeun kabin leuwih lega tur pisibilitas hadé. Garis hateup nembongan jadi floating berkat styling jandela anyar, nu dimimitian dina dasar kaca spion samping terus ka handap. jandéla saparapat pungkur jeung backlighting.Perlakuan motong Ieu accentuated nalika opting pikeun hateup Gloss Hideung, nu munggaran ditawarkeun dina model Overland sarta jadi standar on Summit models.The design rak hateup anyar ngawengku hiji panutup rail samping unik pikeun nyieun katingal seamless. Lapisan awak sareng karya caang dijaga minimal pikeun cocog sareng éstétika bespoke modern kendaraan.
lagu ngalegaan (36mm leuwih) méré Grand Cherokee L stances sepi tur percaya diri stance.Wheel flares narik pageuh sabudeureun ban pikeun nguatkeun stature Grand Cherokee L urang. Ban anu siram jeung sisi awak pikeun showcase nu signature trapezoidal arches kabayang, sarta pikeun kahiji kalina dina Grand Cherokee, 21 inci roda baku dina pakét Summit Reserve.
Nuluykeun téma modérn na, pungkur wahana geus ngaropéa, kalawan waistline lowered mantuan widen jandela pungkur.Stylish, tinggi-dipasang taillights LED dirancang pikeun visually ngadistribusikaeun proporsi pungkur tur ningkatkeun aspék téknis tina vehicle.A garis karakter has langsung handap taillights nyadiakeun narabas visual jeung manjangan sagala jalan ka sisi wahana, bringing pungkur jeung sisi awak babarengan dina cara harmonis.The fascia pungkur anyar jeung lampu kabut LED nu disorot ku motong aksen nu pakait. ka hareup jeung nyadiakeun lebar visual ka pungkur.
A spoiler kolom nangtung anyar ditambahkeun kana tailgate mantuan ngurangan jalan drag.A kaméra pungkur-view kalawan gasket a ieu rapih tucked kana spoiler tailgate, sarta eta oge meunang sentral LED anyar lampu marake tinggi-dipasang.Elemen pungkur séjén, kaasup panutup hitch trailer terpadu baku sarta knalpot dash-dipasang, nyadiakeun tampilan custom lengkep.Overland na Summit model datangna baku ku leungeun-gratis, suku-dioperasikeun kakuatan tailgate.
Sistem pencahayaan LED pinuh canggih mangrupikeun standar dina sadaya tingkat trim Jeep Grand Cherokee pikeun kahiji kalina, ngamungkinkeun kalenturan desain sareng ngabantosan ngawangun identitas kendaraan.
Lampu utama langsing sareng lampu tanda tangan unik anu disetél dina bezel hideung herang, ogé lampu kabut horisontal langsing, nganyatakeun sipat anu teu bohong dina tungtung payun, ngajantenkeun Grand Cherokee L langsung dikenal siang sareng wengi.
Di pungkur, taillights langsing jeung signatures cahaya unik ngalengkepan carita cahaya.Elemen séjén kaasup handles panto deukeut-bercahya jeung cahaya puddle projected tina kaca spion, nu standar dina model Overland jeung Summit.
Lamun datang ka desain interior tina 2021 Jeep Grand Cherokee L, tim na dimaksudkeun pikeun nyieun salah sahiji interiors paling refined jeung téhnologis canggih di industri. Interior generasi anyar terus mekar pikeun nyieun ekspresi leuwih refined, nampilkeun handcrafted. bahan kalayan perhatian kana detil sareng fasilitas modéren anu tiasa dianggo sacara lancar sareng eksterior énggal sareng tailored.
waktos pos: May-05-2022